Transformatorni o'rash jarayonida, turli sabablarga ko'ra, o'rashning qatlamdan tushishiga olib kelishi oson.
Shunday qilib, transformator o'rash qatlami nimaga olib keladi? Portlaydimi? Ushbu hodisa uchun qanday qilib undan qochishimiz mumkin?
"Transformatorning xavfsizligini bilish" maqolasida biz o'tish masofasi va elektr masofasining ahamiyatini bilamiz. Masofa talabini qondirish uchun transformatorda lenta va korpus izolyatsiyasini qo'shamiz; birlamchi va ikkilamchi o'rtasida biz talabni qondirish uchun devor va uch qatlamli izolyatsiyalangan simdan ham foydalanamiz.
Transformator qatlamlarni tushirgandan so'ng, sarg'ishlar orasidagi o'tish va elektr masofalari bajarilmaydi. Transformator sargilari o'rashlar orasidagi bosim farqi va sababning yaqinligi tufayli juda katta bo'lishi mumkin, qisqa tutashuvning buzilishiga olib kelishi oson, shuning uchun transformator chiqishi anormalligi to'g'ri ishlamasligi yoki hatto to'g'ridan-to'g'ri shikastlanishiga olib kelishi mumkin. transformator yonib ketgan.
Transformator qisqa vaqt ichida g'ayritabiiy ko'rinmasa ham, transformatorning ishlash muddatiga ham ta'sir qiladi. Shubhasiz, bosim farqi juda katta, o'rashga yaqin, uzoq vaqt ish transformator izolyatsiya materialining qarishini tezlashtiradi, shu bilan butun transformatorning ishlash muddatiga ta'sir qiladi.
Shunday qilib, transformatorni loyihalash va o'rash jarayonida qatlamlarni qanday qilib tashlamaslik kerak?
Avvalo, transformatorning ichki o'rashi uchun butun qatlam dizaynini bajarishga harakat qilish kerak.Transformatorning ko'plab dizayni, ko'pincha energetiklarning nazariy hisob-kitoblari orqali, haqiqiy o'rashsiz, uning sinov ishlab chiqarish namunasi ko'pincha transformator zavodiga topshiriladi.
Nazariy hisoblash va haqiqiy o'rashning og'ishi tufayli, butun qatlam qatori qoniqmagan ko'rinishi oson. Bu vaqtda, o'rashning pastki qismi tekis bo'lmaganligi sababli, butun qatlam qatori vaziyatdan qoniqmaydi, o'rashning orqa qismi qatlamdan tushishi oson bo'ladi.
Shuning uchun, transformator dizaynida, ichki o'rash dizayni uchun, butun qatlam dizaynini ko'rib chiqishga harakat qiling. Chunki, albatta, vaziyatni qondirish mumkin emas, balki butun qatlam dizayni yaqin. Albatta, paketdan o'ralgan turli xil mashinalar to'liq qatlam yoki ko'p qatlamli bo'lishini ta'minlash uchun dizaynning butun qatlamini juda bo'shashmasdan yoki juda qattiq emas, tegishli chegaraga nazorat qilish kerak.
Ikkinchidan, ba'zi o'rashlarda ko'p sonli burilishlar bo'lmasa, hatto o'rash ham qatlam tushishiga olib kelishi oson.Bu holat nafaqat qo'shni ichki o'rashlarda butun qatlam holatida tartibga solinmaydi, balki qo'shni ichki o'rash simining diametri qalinroq bo'lib, doiraning eng chekkasi va skeletlari orasida ko'pincha katta bo'shliq mavjud. ish.
Ayni paytda, agar dizayn talablari tekis o'ralgan bo'lsa, aylana qirrasi va skelet o'rtasida ma'lum masofani qoldirish kerak bo'lsa, korpusning to'liq tekis o'ralishining oldini olish uchun, kuchlanish ta'siri ostida mashinada tashqi 1 ~ 2 ning eng chetining o'rashi to'g'ridan-to'g'ri bo'shliqning chetining ichki o'rashiga aylanadi, natijada qatlam yiqilib ketadi.
Bundan tashqari, o'rash lentasi paketining tarafkashligi, lenta juda tor, shuningdek, qatlamning tushishi fenomeniga olib kelishi oson. Shuning uchun transformatorni o'rash jarayoni ayniqsa muhimdir.
Shuni aytib o'tish joizki: ommaviy ishlab chiqarish jarayonida transformatorni o'rash o'rash, ko'pincha avtomatik yoki yarim avtomatik mashinalar, tez, o'rash qatlamining tushishini aniqlash oson emas. Natijada, transformator o'rashining tushishini kuzatish ko'pincha qiyinroq bo'ladi.
Dizaynning ratsionalligini ta'minlashdan tashqari, chiziqli paketning o'rash jarayoni, paketni demontaj qilishga e'tibor bering, paketning mustahkamligini kuzating, qatlam tushishi hodisasi sodir bo'ladimi-yo'qligini tekshiring.
Yuborilgan vaqt: 21-sentabr-2024